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    長短孔爆破控制超欠挖技術研究
    該論文獲2018年度中鐵二十局集團有限公司優秀技術論文二等獎;作者:肖先
      時間:2019-09-30  點擊量:   
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    摘要:針對目前地質復雜、大斷面隧道鉆爆法施工中存在的超欠挖問題引起的工期延誤、成本增加,安全質量問題,結合既有傳統爆破技術,在隧道施工中提出隧道爆破炮孔長短孔結合技術,周邊眼精確定位技術,分析總結出軟弱圍巖、中硬巖、硬巖在周邊眼的鉆孔最佳角度選擇,減少了隧道施工中由爆破引起的超欠挖問題,節約了成本,確保了工程質量,對隧道同類工程的施工具有指導意義。

    關鍵詞:長短孔;爆破控制;超欠挖;技術研究

    1  引言

    隨著科學技術的不斷進步,施工工藝的不斷革新,鐵路、公路、水利中的隧道工程占比越來越大,隧道工程一直是施工中的控制工程,制約著全線的施工進度,影響著全線的施成本。如何在確保安全質量的前提下加快隧道施工,是隧道施工中懸而未決的課題。地鐵及長大隧道已采用盾構、TBM施工,地質復雜的大斷面隧道目前仍選用鉆爆法施工,鉆爆法隧道施工控制的難點是如何控制開挖過程中的超欠挖,超挖會加大出渣工程量,加大初噴混凝土厚度,延長工期并增加施工成本,由于超挖后控制不力,初支背后容易形成空洞,造成圍巖不穩,影響安全質量。欠挖處理需再次爆破,也會影響工程進度及增加成本,欠挖處理不當,容易造成初支及二襯厚度不滿足要求,形成質量隱患。超欠挖的形成有兩方面的原因,一是技術方面,原有的技術有待改進,特別是大斷面隧道的爆破技術有待進一步改進;二是管理原因,存現場施工中,既定的方案不能得到有效落實,孔位布置隨意、鉆孔角度不準,影響了爆破效果。本文以一隧道工程為例,采用長短組合炮孔技術、周邊眼精確定位技術,提出了隧道超欠挖控制技術。

     長短孔爆破控制超欠挖技術研究.docx


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